集成化、多功能化、智能化 传感器集成化包括两种定义，一是同一功能的多元件并列化，无线间隙传感器，即将同一类型的单个传感元件用集成工艺在同一平面上排列起来，排成1维的为线性传感器，CCD图象传感器就属于这种情况。集成化的另一个定义是多功能一体化，即将传感器与放大、运算以及温度补偿等环节一体化，组装成一个器件。随着集成化技术的发展，各类混合集成和单片集成式压力传感器相继出现，有的已经成为商品。集成化压力传感器有压阻式、电容式、等类型，其中压阻式集成化传感器发展快、应用广。传感器的多功能化也是其发展方向之一。所谓多功能化的典型实例，美国某大学传感器研究发展中心研制的单片硅多维力传感器可以同时测量3个线速度、3个离心加速度(角速度)和3个角加速度。主要元件是由4个正确设计安装在一个基板上的悬臂梁组成的单片硅结构，9个正确布置在各个悬臂梁上的压阻敏感元件。多功能化不仅可以降低生产成本，减小体积，而且可以有效的提高传感器的稳定性、可靠性等性能指标。把多个功能不同的传感元件集成在一起，除可同时进行多种参数的测量外，还可对这些参数的测量结果进行综合处理和评价，无线间隙传感器销售，可反映出被测系统的整体状态。由上还可以看出，集成化对固态传感器带来了许多新的机会，同时它也是多功能化的基础。传感器与微处理机相结合，使之不仅具有检测功能，还具有信息处理、逻辑判断、自诊断、以及“思维”等人工智能，就称之为传感器的智能化。借助于半导体集成化技术把传感器部分与信号预处理电路、输入输出接口、微处理器等制作在同一块芯片上，无线间隙传感器厂，即成为大规模集成智能传感器。可以说智能传感器是传感器技术与大规模集成电路技术相结合的产物，天津无线间隙传感器，它的实现将取决于传感技术与半导体集成化工艺水平的提高与发展。这类传感器具有多能、、体积小、适宜大批量生产和使用方便等优点，可以肯定地说，是传感器重要的方向之一。
刹车盘检测电容位移传感器的一个典型案例
应用案例：刹车盘检测电容位移传感器的一个典型案例是测量刹车盘在受力的情况下的形变。为了得到更加接近真实刹车情况下的测量结果，刹车盘必须在情况下进行测试。刹车盘以2，000rpm的速度旋转，温度高达600°C。只有具备高测量速度或者截止频率的测量手段，才可以不被由于高温导致的，被测物体磁性和导电性能的变化所影响。传感器探头还要提供特别高的分辨率，因为刹车盘受力引起的形变低于100μm。而公司提供的电容式位移传感器几乎满足所有该应用的需求，是理想的选择。
电容位移传感器测量轴瓦厚度滑动轴承常见失效形式有：1.瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒。2.轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒。3.轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。4.瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒。5.轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。6.瓦面剥落：铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。7.轴承烧瓦：铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。，轴瓦的整体厚度必须控制在一定范围内，以确保日后使用过程中，轴瓦与轴颈之间的良好润滑，避免不正常的机械接触。目前国际轴瓦厂商都在对轴瓦的厚度进行精密检测。成熟的测量方法是采用电容型位移传感器，两两正对安装，在不同位置测量轴瓦的厚度，并将测量值进行比较分析，以求剔除不合格的轴瓦部件。采用电容位移传感器可以达到亚微米的精度，且测量稳定性非常高。德国米铱公司提供的capaNCDT65xx系列被广泛应用于轴瓦厚度测量领域，精度可达亚微米级别，获得了客户的高度评价。
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