当叶片未断裂部分承受不住上方叶片质量所产生的离心力负荷时，终叶片就被折断。因此从断口表面观察，在叶片后缘部分晶粒细小，呈现疲劳折断的特征。而叶片前缘部分表面粗糙，呈现强度不足而被拉断的现象。
处于高温工作的涡轮叶片，经常发现叶片因振动热疲劳产生裂纹或断裂的严重故障，例如某型发动机涡轮工作叶片，就曾出现在枞树形榫槽的道齿的中部或中后部产纹和裂纹。有的叶片甚至在榫槽处折断。
叶片是叶轮机械的关键零部件，其工作环境恶劣，同时受高离心力、稳定气流力和交变气流激振力的作用，是故障多发件。叶片失效原因主要有机械损伤、高温损伤、高温暴露、蠕变失效、疲劳失效和腐蚀。其中疲劳失效是重要的一个原因，天津叶片振动测量，它往往导致叶片断裂。研究叶片的减振方法有较大的工程意义。目前已有一些较成熟的减振技术，如干摩擦阻尼和蜂窝密封减振，前者通过特殊的结构设计达到减振的目的，后者则能加剧气流扰动，绵阳叶片振动测量，提高气流的能量耗散，减小气流激振。这些方法虽有明显的减振作用，但效果有限，且其结构固定，无法实现参数的调整。另外，有学者研究应用反旋流措施来提高转子稳定性，叶片振动测量系统，通过向密封间隙喷入逆向气流来减小密封间隙内的旋流。反旋流只有在合适的流速和流量下才能起到抑振的作用，否则就会导致振动失稳，且反旋流结构复杂，设计时计算困难，因此其工程应用并不多。本文研究的吸气方法从新的角度来改善叶顶间隙的气流特性，较反旋流技术有较大的优势。
风电机组的叶片上安装振动加速度传感器。由于风速变化而引起叶片在轴向方向上产生振动，该振动加速度传感器能够对叶片振动的加速度数值进行采集测量，反应叶片振动的运动性质。由于风电机组的机舱工作受到风速流动的推力和压力，以及温度变化等方面的影响，应采取工作频率范围较宽、坚固耐用以及受到外界干扰较小的传感器。本风电机组振动液压控制系统采用压电式加速度传感器，它具有压电材料受力产生电荷信号无需外界电源、抗干扰能力强、对工作环境不敏感的特点，利用弹簧质量系统原理，在传感器芯体质量受到振动加速度作用后产生一个与该加速度成正比的力，传感器的压电材料受此力作用后在其表面上形成与这一力成正比的电荷信号，完成对塔筒前后加速度的测量。
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