轴承的工作游隙过大。轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。通过对生产中减速机故障分析，认为该减速机轴承损坏是由于轴承的工作游隙过小造成的。何为间隙调整？转动方式为三角皮带传动。其工作原理是有一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个气缸（机壳上有出气口和进气口），当两叶轮横断面的长轴互相平行时，其“啮合点”正好落在两转子中心连线的中点（节点）上。两叶轮之间、叶轮与墙板之间及叶轮与机壳之间，均需保持一定的间隙，一保证风机的政策运转。如果间隙过大，则被压缩机的气体通过间隙的回流增加，影响风机的效率；如果间隙过小，由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或者叶轮相互之间产生碰撞，影响风机的正常工作。
微型涡轮发动机以其重量轻、功率大、能量密度高的优势被广泛应用在军/民用领域，近年来得到了关注和发展。微型涡轮发动机尺寸显著减小带来的工作雷诺数低及较大的叶尖间隙比阻碍了其性能的进一步提高，而国内外对微型涡轮发动机这方面的研究较少或未见公开报道
叶尖间隙是影响发动机性能的重要参数，旋转叶片叶尖间隙在线实时检测系统对航空发动机的有效、安全运行至关重要，也是近几年国内外研究的热点。基于对国内外现状的分析，本文对光纤法和电容法进行了详细研究和论证。光纤法用于测量环境较好，叶尖振幅测量，温度较低的压气机;电容法用于测量温度较高的涡轮机高压级。
当某叶片产生了故障时，叶尖振幅测量设备，均不同程度地引起叶片信号脉冲的提前或滞后，叶尖振幅测量系统，Xij不等于零，Xij越大，故障越严重，对Xij设定故障警告值T，以此为基准，计算机进行趋势分析，当|Xij|≥T后，计算机报警，T是根据所监测设备的重要性、转速高低由公式而具体确定的；对于柔性叶片，无论是否发生叶片故障都将产生叶片振动，当叶片没有故障时，该叶片信号脉冲与其对应的细分鉴相信号脉冲不在同一条直线上，叶片脉冲在其对应的细分鉴相信号脉冲位置的左右徘徊，Xij不等于零，Xij的平均值接近于零，哈尔滨叶尖振幅，叶片的振动幅度F等于该叶片的多次测量中的Xij的值max{Xij}与值min{Xij}的差值，当叶片发生故障时，Xij的平均值G不等于零，平均值G越大表明故障越严重，以此区分叶片振动与叶片故障
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